貝雷梁廣泛的運(yùn)用，大家知道貝雷梁的發(fā)展史嗎？下面跟著四川貝雷梁出租的小編來了解一下吧！
“貝雷梁”也叫“裝配式公路鋼橋”或者特指“裝配式公路鋼橋”中的承力主桁架。該裝備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、經(jīng)濟(jì)、用途廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)、互換性強(qiáng)和容易組裝等特點(diǎn)。“貝雷梁”從誕生至今，以其優(yōu)越的性能，在世界各地得到了廣泛應(yīng)用。
“貝雷梁”的發(fā)明人為唐納德·科爾曼·貝雷（Donald Coleman Bailey，1901—1985），其畢業(yè)于謝菲爾德大學(xué)，為英國(guó)工程師，1929年在英國(guó)供應(yīng)部橋梁實(shí)驗(yàn)所任職。1938年第二次世界大戰(zhàn)初期，唐納德·科爾曼·貝雷提出一種強(qiáng)度大、重量輕、可分段預(yù)制的軍用鋼桁架橋方案，這種橋被稱為“貝雷橋”。
貝雷的設(shè)計(jì)理念是構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化與簡(jiǎn)單化，少種類的單元，拼裝成不同跨徑、承載各級(jí)荷載的裝配式鋼橋。整套配件只需一般中型卡車運(yùn)輸，且易于現(xiàn)場(chǎng)裝配，特殊情況下僅依靠人力就能搭建。
1944~1945年，“貝雷橋”在盟軍歐陸作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，裝配式鋼橋被大量用于歐洲及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)，搶修橋梁或架設(shè)臨時(shí)便橋。
1941年，美國(guó)于從英國(guó)購買了..，開始制造裝配式鋼橋。二戰(zhàn)后，許多國(guó)家陸續(xù)也引進(jìn)了裝配式鋼橋，并開始廣泛應(yīng)用于民間。
在中國(guó)，裝配式鋼橋也得到了很大發(fā)展，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于國(guó)防戰(zhàn)備、交通、市政等工程領(lǐng)域。
20世紀(jì)60年代，我國(guó)在原英制貝雷的基礎(chǔ)上，采用國(guó)產(chǎn)16Mn鋼制造裝配式公路鋼橋，即至今一直在廣泛生產(chǎn)、使用的“321”型裝配式公路鋼橋。
其后，總裝工程兵科研所又在“321”裝配式公路鋼橋基礎(chǔ)上，參照英國(guó)美貝公司新設(shè)計(jì)的Compact200型鋼橋，設(shè)計(jì)和開發(fā)了新一代裝配式公路鋼橋—200型裝配式公路鋼橋。200型裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)形式與“321”相似，從外觀上看區(qū)別不大，只是桁架高度由1.5 m提高到了2.234 m，加強(qiáng)了抗彎能力和剛度，減少了豎向變形。200型鋼橋在強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定和抗疲勞等方面，均優(yōu)于“321”型，是目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的貝雷。
“321”型與200型貝雷不僅可以整套直接組裝成完整的橋梁，而且可以僅采用其主要部件拼接成各式各樣的結(jié)構(gòu)。目前，該結(jié)構(gòu)靈活應(yīng)用于有如下工程：浮橋橋跨、吊橋橋跨、架橋機(jī)、懸澆掛籃、施工支架、龍門架等。四川貝雷梁出租的小編分享的貝雷梁發(fā)展史了解嗎？關(guān)注小編了解更多哦
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